Volkswagen ID.3 Neo schon ab 198,73 € mtl. leasen

Elektrisch fahren, clever sparen: Der ID.3 Neo Trend mit 170 PS, bis zu 417 km Reichweite und attraktiver Sonderzahlung.

Jetzt wird der Einstieg in die Elektromobilität richtig interessant: Sichern Sie sich den Volkswagen ID.3 Neo Trend 125 kW / 170 PS im Privatleasing schon für 199,- € monatlich.

Die einmalige Sonderzahlung beträgt 4.999,99 € und könnte, je nach persönlicher Förderberechtigung, in etwa durch die aktuelle E-Auto-Förderung 2026 unterstützt werden. Die neue Förderung sieht laut BAFA für reine batterieelektrische Fahrzeuge eine Basisförderung von 3.000 € vor; je nach Haushaltseinkommen und weiteren Voraussetzungen kann die Förderung höher ausfallen

Volkswagen ID.3 Neo Trend 125 kW (170 PS) 50 kWh 1-Gang-Automatik
Fahrzeugpreis ab Werk (inkl. MwSt) EUR 33.995,00
Lackierung: Mondsteingrau
Volkswagen Code: VJHWH5LL
125 kW / 170 PS, 50 kWh Batterie
 
Leasingrate: 199 € mtl.
Sonderzahlung: 4.999,99 €
Laufzeit: 36 Monate
Jährliche Fahrleistung: 10.000 km
Fahrzeugpreis: 33.995,00 €
zzgl. Überführungskosten 990 ,-€
 

Verbrauch & Reichweite

Energieverbrauch kombiniert: 14,0 kWh/100 km
CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km
Elektrische Reichweite kombiniert: bis zu 417 km
Elektrische Reichweite innerorts: bis zu 552 km
CO₂-Klasse: A

Zur E-Auto Förderung 2026

Die neue E-Auto-Förderung 2026 kann den Einstieg in den Volkswagen ID.3 noch attraktiver machen. Aktuell ist für vollelektrische Fahrzeuge eine staatliche Förderung von max. 6.000 € vorgesehen. Zusätzlich sind weitere Förderbeträge abhängig vom zu versteuernden Jahreseinkommen möglich. So könnten Haushalte mit geringerem Einkommen besonders stark profitieren.

Beispielsweise erhalten Käufer mit einem zu versteuernden Jahreseinkommen bis 40.000 €  und 2 Kindern voraussichtlich die höchste Förderung von 6.000,- €. In Einkommensbereichen zwischen etwa 40.000 € und 80.000 € sind abgestufte Förderungen vorgesehen. Dadurch kann sich die einmalige Sonderzahlung von 4.999,99 € je nach persönlicher Situation deutlich reduzieren. Im besten Fall nähert sich der Eigenanteil sogar der Höhe der aktuellen Förderung an.